멤브레인 스위치 구성이 도전성 잉크로 인쇄하여 상.하 접점 사이에 간극을 두어 스위칭 되는 원리로 터치감이나 클릭감이 없으며 주로 부저음으로 동작됨을 인지하게 하는 타입을 말하며 반영구적인 사용, 낮은 개발 비용, 최저 단가로 제작 할 수 있는 장점이 있습니다.

멤브레인 스위치 접점 위에 메탈돔을 안착시켜 스위치 작동시 클릭감을 최대로 느낄 수 있도록 하는 방식으로 기본형에 메탈돔을 추가하는 형태이며 메탈돔의 동작 공간을 충분히 두어 반영구적인 수명과 높은 터치감, 낮은 개발 비용 등을 장점으로 꼽을 수 있습니다.

기본형 멤브레인 스위치 구조와 같은 방식이나 스위치 동작 부위에 엠보 지그를 이용하여 엠보를 구현하는 방식으로 낮은 개발 비용으로도 터치감과 반영구적인 사용을 할 수 있는 장점이 있습니다.

기본형의 멤브레인 스위치 구조에 가장 윗면(화장판) 스위치 누름 부분에 (열)금형으로 엠보싱 성형을하여 클릭감을 주는 형태의 구조이며 엠보싱 성형시 높이, 터치감 등을 기기의 쓰임에 따라 조절 할 수 있으며 소재에 따라 반영구적인 수명과 하이퀄리티 제품, 스위치의 사용이 많은 제품 등에 주로 사용됩니다.

기본형, 메탈돔형, (열)엠보형, FPCB형 등의 모든 멤브레인 스위치에 LED를 실장시켜 화장판에 스위치와 LED를 동시에 구현하는 형태로 메인 PCB의 공간을 효율적으로 사용 할 수 있으며 사용자로 하여금 시각적인 신호를 보여줄 수 있는 장점이 있습니다. 또한 SMD로 다수의 LED를 다양한 모양으로 정밀도 있게 구현 할 수 있습니다.

기본형, 메탈돔형, (열)엠보형, FPCB형 등의 모든 멤브레인 스위치에 LED를 실장시켜 화장판에 스위치와 LED를 동시에 구현하는 형태로 메인 PCB의 공간을 효율적으로 사용 할 수 있으며 사용자로 하여금 시각적인 신호를 보여줄 수 있는 장점이 있습니다. 또한 SMD로 다수의 LED를 다양한 모양으로 정밀도 있게 구현 할 수 있습니다.

멤브레인 스위치 원리를 이용하여 여러가지 센서 형태로 사용하며 대표적으로는 SBR(Seat Belt Reminder) Sensor matt가 있으며 이는 자동차 시트에 장착하여 이용자의 탑승여부를 감지하여 안전 밸트 착용, 에어백 작동 등을 실행시키는 센서입니다.